Первый этап швейцарско-российской экспедиции «Трансевразийский перелет Леман-Байкал» стартовал на берегу Женевского озера в мае этого года. Далее маршрут прошел через Швейцарию, Германию, Австрию, Словакию, Польшу и Эстонию. Второй этап начался 14 июня в Пскове. В июле-августе будут проведены масштабные исследования Байкала и устья Селенги.
— На каждом из пяти участвующих в работах дельталетах установлено уникальное оборудование, которое оценивает загрязнение воздуха именно на момент регистрации. Сама методика разработана специалистами геофака МГУ, Байкальского института природопользования, Санкт-Петербургского института метеорологии и Лазанской политехнической школы, — объяснил зампред комитета Госдумы по природным ресурсам, заведующий кафедрой рационального природопользования географического факультета МГУ Михаил Слепенчук. — Кроме того с помощью этих аппаратов мы будем следить за солнечной радиацией и попробуем использовать их для предотвращения лесных пожаров.
По словам декана географического факультета МГУ, академика Николая Касимова ни один из использующихся ранее методов исследований не может дать такой точной и детальной картины происходящего в атмосфере.
— Этот проект уникален, поскольку съемка со столь низких высот обеспечивает бОльшее разрешение, которое не могут дать летающие высоко спутники.
Есть у экспедиции и более практические цели. Как объяснил директор Фонда содействия сохранению озера Байкал Баир Цыренов, в перспективе дельталеты планируется использовать для учета числа животных, что проблематично произвести на шумных вертолетах. Также зимой их будут использовать для определения мест прорывов труб.
— На тепловизорах эти потери, которые трудно заметить человеческим глазом, будут прекрасно видны. Кроме того, мы планируем определить уровень вод Байкала — это необходимо для прогнозирования работы Ангарской гидростанции. Кроме того, с помощью дельталетов зимой мы сможем вычислять так называемые проталины — трещины во льду, свидетельствующие о сейсмической активности. — объяснил Баир Дашиевич.
Программа экспедиции рассчитана на три года. Оборудование уже опробовали на Женевском озере. Из Швейцарии дельталеты девять суток добирались до Москвы — находиться в воздухе без дозаправки они могут не более 4 часов. Здесь они совершат показательные полеты, а затем на автомобилях их переправят сперва в Псковскую область, а потом на Байкал.
Источник: РИА Новости (http://ria.ru/eco/20130618/944072337.html#ixzz2Xlof4Wjq),
МК.ru (http://www.mk.ru/social/article/2013/06/18/870864-uchenyie-izuchat-baykal-s-vyisotyi-ptichego-poleta.html)